Новый прокатный стан в Саратовской области получил крупнейшее проектное финансирование при поддержке государства
ВТБ выделит холдингу «Новосталь-М» 51,6 млрд рублей на строительство металлургического комплекса в Балакове. Сделка заключена при государственном участии: льготная ставка от Минпромторга и поручительство ВЭБ.РФ на 20 млрд рублей. Без этой связки в нынешних условиях ключевой ставки проект, скорее всего, не взлетел бы вовсе.
Как устроена схема финансирования
Ставка по кредиту рассчитывается как ключевая минус пять процентных пунктов - заметная скидка к рынку, где промышленные займы нередко обходятся в двузначные цифры. Поручительство ВЭБ.РФ позволило обойтись одним банком-кредитором вместо синдиката, что упрощает управление долгом и ускоряет принятие решений.
Схема отражает новую логику Минпромторга: государство берёт на себя часть процентного риска, банк закрывает проект, институт развития страхует кредитора. Замминистра Михаил Юрин назвал это «системной поддержкой инвестиционной активности» - и в данном случае механизм действительно сработал как единый конвейер, а не как бюрократическая цепочка согласований.
Что появится в Балакове
Сердце проекта - универсальный прокатный стан, ориентированный на сортовой прокат для строительства и транспорта. Ключевая позиция в продуктовой линейке - сверхдлинные железнодорожные рельсы. Спрос на них устойчиво растёт по мере того, как страна наращивает темпы строительства и модернизации железных дорог.
- Прирост мощностей холдинга - плюс 1 млн тонн сортового проката в год
- Суммарные мощности «Новосталь-М» после запуска превысят 3,8 млн тонн
- Новые рабочие места - более 3 тысяч человек
- Продукция - широкий сортамент, включая железнодорожные рельсы
Сейчас холдинг объединяет два актива: Абинский электрометаллургический завод в Краснодарском крае и действующий Металлургический завод Балаково. Балаковская площадка, судя по всему, становится приоритетной точкой роста.
Почему это важно для отрасли
Российская металлургия давно нуждается в новых прокатных мощностях под отечественный рынок - особенно после того, как экспортные маршруты заметно усложнились. Балаковский проект закрывает сразу несколько дефицитных позиций: инфраструктурный прокат, рельсовая продукция, загрузка строительного сектора.
Масштаб сделки говорит сам за себя. Больше 50 млрд рублей в одно производство - это серьёзная ставка на внутренний спрос. И судя по тому, что государство подключило сразу два института поддержки, ставку эту считают оправданной.
